Relatório: Viva nossas baterias
O que fazer com as milhões de toneladas de baterias usadas de veículos elétricos?
Partindo de hipóteses bastante conservadoras, a Agencia Internacional de Energía prevé que em 2030
38,5 milhões de veículos 100% elétricos estarão em circulação
O que fazer com as milhões de toneladas de baterias usadas de veículos elétricos?
Supondo que haverá 20,5 milhões de veículos elétricos na estrada até 2030 e, como uma bateria pesa entre 300 e 700 kg (dependendo do tipo de veículo e dos níveis de energia gerados), isso equivale a vários milhões de toneladas de veículos elétricos usados. baterias que terão que ser renovadas ou recicladas de alguma forma. Sabendo, também, que apenas 15% das baterias dos nossos diversos instrumentos eletrônicos são atualmente recicladas na França, podemos entender muito bem o triplo desafio que tudo isso representa para o setor automotivo.
A compreensão da produção e reciclagem de baterias é um grande desafio na análise ambiental para empresas automotivas, assim como a redução do peso do veículo. Mas, se o E (ambiente) é muito relevante em qualquer análise extra-financeira do setor, não pode ser considerado o único fator de avaliação: os pilares S (ocial) e G (overnance) são tão importantes quanto a avaliação de um estoque antes para integrá-lo em um portfólio sustentável - o "caso" Carlos Ghosn na Renault-Nissan mostrando a importância de cumprir fielmente as regras de governança corporativa. Esse é o trabalho, produzido por uma metodologia proprietária implementada com sucesso há mais de 20 anos, que os cerca de 15 analistas da equipe de ESG Research de Candriam estão aplicando diariamente à avaliação extra-financeira das cerca de 1.600 ações que monitoramos.
