Expandindo a transição:
a mobilidade elétrica
Fonte:https://webstore.iea.org
MAIO / 2019
O Global EV Outlook é uma publicação anual que identifica e discute desenvolvimentos em mobilidade elétrica em todo o mundo. Ele é desenvolvido com o apoio do membros da Iniciativa de Veículos Elétricos (EVI).
Combinando análise histórica com projeções até 2030, o relatório examina as principais áreas de interesse como veículo elétrico e implantação de infra-estrutura de carregamento, custo de propriedade, uso de energia, emissões de dióxido de carbono e demanda de material de bateria.
O relatório inclui adoção de políticas e recomendações que incorporam a aprendizagem dos mercados pioneiros para informar os decisores políticos e partes interessadas que consideram estruturas de políticas e sistemas de mercado para veículos elétricos.
Esta edição apresenta uma análise específica do desempenho de carros elétricos e competindo opções de trens elétricos em termos de emissões de gases de efeito estufa ao longo do seu ciclo de vida. Além disso, discute os principais desafios na transição para mobilidade elétrica e soluções que são bem adequadas para resolvê-los. Isso inclui o desenvolvimento de custos de veículos e baterias; cadeia de oferta e valor sustentabilidade dos materiais da bateria; implicações da mobilidade elétrica para sistemas de energia; receita do governo de impostos; e a interação entre opções de mobilidade elétrica ( compartilhada e automatizada)
Campanha EV30 @ 30
Atualização: 27 de maio de 2019 - Vancouver, Canadá
(Lançamento inicial: 8 de junho de 2017 - Pequim, China)
A oportunidade
A eletrificação do transporte pode ajudar a facilitar a transição para um sistema de energia limpa. Elétrico veículos ajudam a diversificar a energia necessária para mover pessoas e bens graças à sua confiança em o amplo mix de fontes de energia primária usado na geração de energia, melhorando consideravelmente a energia
segurança. Graças à sua capacidade de armazenamento, eles podem apoiar a absorção de eletricidade limpa, permitindo uma maior utilização de energias renováveis variáveis na produção de eletricidade.
Se associado à descarbonização do setor elétrico, os veículos elétricos também têm grande potencial para contribuir para manter o mundo no caminho certo para atingir as metas climáticas.
A mobilidade elétrica vem com emissões de escape zero ou muito baixas dos poluentes do ar locais e menor ruído, e, por ser um dos clusters mais inovadores para o setor automotivo, pode fornecer um grande impulso à competitividade econômica e industrial, atraindo investimentos, especialmente em países com grande potencial para uma aceitação significativa do mercado.
Alvo
A campanha EV30 @ 30 visa aproveitar essas oportunidades para apoiar o mercado para veículos elétricos de 2 e 3 rodas, carros elétricos de passageiros, vans comerciais leves, ônibus e caminhões
(incluindo veículos com baterias, elétricos, híbridos plug-in e células de combustível), de acordo com prioridades e programas do país.
Objetivo
A campanha EV30 @ 30 estabelece uma meta coletiva de atingir 30% de participação de vendas de eletricidade veículos até 2030.
Este será também o ponto de referência contra o qual o progresso alcançado em todos os membros
A Iniciativa de Veículos (EVI) será medida (ou seja, o total de vendas de veículos elétricos em todos os países EVI / total de
vendas de veículos em todos os países EVI). Pode ser alcançado através de ações que diferem entre os modos e jurisdições.
Governos endossantes mostrarão liderança ao estabelecer políticas para ajudar esse objetivo a se tornar uma realidade, e orientará seus ministérios a se engajarem através da EVI para relatar o progresso e compartilhar melhor práticas.
Outras organizações e empresas privadas que apóiam a campanha EV30 @ 30, devem contribuir para a realização deste objetivo através de suas próprias atividades e operações.
Implementando ações
A campanha EV30 @ 30 inclui várias ações de implementação:
apoiar a implantação de carregadores e acompanhar seu progresso,
galvanizar os compromissos dos setores público e privado para a contratação de veículos elétricos frotas de empresas e fornecedores;
ampliar a pesquisa de políticas e o intercâmbio de informações;
apoiar os governos que necessitam de políticas e assistência técnica por meio de treinamento e capacitação; e
estabelecer o Programa Global de Cidades Piloto de EV, com o objetivo de alcançar 100 cidades mais de cinco anos.
